A metró túlélési módban sokáig tart. és kockázatos lehet olyan szerveren létrehozni embereket, akik esetleg megsemmisítik azt. De ha megfelel a kihívásnak, akkor maga lehet az, aki hagyja, hogy a játékosok egész városa stílusosan utazzon.
Lépések
4. rész: Az alagutak ásása
1. lépés. Válassza ki a metróállomások helyét
Tartsa távol a metróvonalat az óceánoktól és a felszíni lávától. Próbálja elkerülni a sivatagokat és a strandokat. Mivel a homok beleesik az alagútba, ezek a biómák komoly ásatásokat igényelnek.
Többjátékos szerveren ügyeljen arra, hogy az útvonal ne menjen át senkinek a pincéjén az engedélye nélkül
2. lépés. Vájjon biztonságos mélységbe
A többjátékos világban legalább nyolc háztömbnyire ásson le, hogy csökkentse a felszíni robbanások okozta károk esélyét. Az egyjátékos világban általában négy -öt háztömbnyire lefelé jó.
A mélyebb metró kivitelezhetetlen, kivéve, ha az embereknek föld alatti helyek között kell mozogniuk. Mindig maradjon a 10 -es blokk felett, mivel a láva nagyon gyakori ez alatt a szint alatt
3. Ásjon alagutakat egyenes vonalban
Ásd az alagutakat a lehető leg egyenesebben a tervezett állomáshelyek között. A cikk-cakkolás nem csökkenti az útvonalat, és megnehezíti az alagútban való futást.
Kezdje egy tömb széles alagúttal. Aggódhat a kilátás miatt, miután minden a helyén van
4. lépés Ásd ki az állomásokat
Az állomások csak tágabb helyiségek, amelyeken bányászkocsijaik áthaladnak. Csak egy téglalap alakú térre van szüksége. Ha többjátékos világban él, még ne csatlakoztassa őket a felszínhez.
Lépés 5. Adjon hozzá sok világítást és aknakocsit
Az alagutakat és állomásokat jól meg kell világítani, hogy elkerüljék a csomók ívását. Mindegyik állomáson készítsen egy láda vagy adagoló tele aknával.
- Bányakocsi készítéséhez alakítson U alakot öt vasrúddal.
- Ezeket a területeket tetszés szerint díszítheti, de várja meg, amíg az összes sínt lefektetik. Lehet, hogy módosítania kell az út során. Kerülje a gyapjút és más gyúlékony anyagokat, ha fáklyákkal világít.
2. rész a 4 -ből: A rendszer áramellátása
1. lépés: Erőforrásokat takaríthat meg motoros kocsikkal
Ha túlélési módban van, és nincs sok erőforrása, készítsen motoros kocsit úgy, hogy kemencét helyez a bányászkocsi fölé a kézműves területen. Amíg a kemencét üzemanyaggal tölti fel, addig az aknakocsit lenyomja a szokásos síneken. Ha rengeteg arany és vöröskő van, folytassa a következő lépéssel a simább és gyorsabb menet érdekében.
Ez a metró nem tud éles kanyarokat megtenni, és nehézségei vannak a lejtőkön való mászással
Lépés 2. Helyette készítsen tápegységet a sínrendszerből
A végsebesség eléréséhez minden 37 normál sínekhez egy motoros sínre van szükség, vagy egy minden 7 -es sínekre, ha üres tárolókocsikat szeretne mozgatni. Egy lapos utasaluljárót akár 79 motoros sínnel is meghajthat 79 normál síneken, de ez sokkal lassabb lesz. Szüksége lesz egy redstone fáklyára is minden motoros sínhez.
- Normál sín készítéséhez helyezzen egy rudat a készítési terület közepére, és töltse fel a bal és a jobb oszlopot hat vasrúddal.
- Motoros sín készítéséhez cserélje ki a fenti receptben szereplő vasat arany rúdra, és helyezzen vöröskő port a bot alá.
- Vöröskő fáklyához helyezzen vöröskő port közvetlenül egy bot fölé.
3. lépés. Fektesse ki a síneket
Fektessen le normál síneket az alagút mentén, de időnként helyezzen egy motoros sínhelyet. Tekintse meg a fenti utasításokat annak eldöntéséhez, hogy milyen gyakran helyezze el az elektromos síneket.
- A hajtott sínek nem használhatók kanyarokban. Használjon helyette normál síneket.
- Ha a metró megváltoztatja a magasságot, gyakrabban kell motoros síneket használni a lejtőn.
4. lépés. Tápellátás a meghajtott síneken
Az elektromos sínek alapértelmezés szerint ki vannak kapcsolva. Ahhoz, hogy aktívak legyenek (élénkpirosak), csatlakoztassa őket a redstone áramellátáshoz. Használhat áramkört, de a legegyszerűbb módja az, hogy egy vöröskő fáklyát helyez el minden motoros sín mellett. A fáklya lehet a sín alatt, vagy mellette, ugyanazon a szinten.
5. lépés. Állítsa le az állomásokat
Annak érdekében, hogy a kocsi automatikusan megálljon, helyezzen bármilyen szilárd tömböt a sín útjába. Helyezzen egy motoros sínt, amely a blokk mindkét oldalán felfelé vezet, de ne kapcsolja be őket. Ez leállítja a kosarat, amikor megérkezik. Ha be akarja kapcsolni az áramot, és jó lendületet ad a kosárnak a következő megállóhoz vezető úton, tegyen egy gombot vagy kart a megálló melletti falra.
Ha a metrót kétirányú utazáshoz használja a többjátékos világban, fontolja meg két pályakészlet építését és táblák elhelyezését az ütközések elkerülése érdekében
3. rész a 4 -ből: A metró teljes automatizálása
1. lépés. Ismerje meg a dugattyúk működését a síneken
Ez az időzítésről és a dugattyúk okos használatáról szól. Ha egy nyomvonalat dugattyúval tol, a pálya nem törik el - valójában félre van tolva! Ha ez a dugattyú ragacsos dugattyú, akkor visszahúzhatja a dugattyút, és a pálya visszatér vele. Ez azt jelenti, hogy jó időzítéssel leállíthat egy aknát úgy, hogy egy vöröskő jel segítségével kitágítja a dugattyút, amely egy sín kitolja, mielőtt az akkocsi eléri ezt a rést a nyomokban. A való világtól eltérően a bányakocsi nem csak lendületéből repül át ezen a résen. Ehelyett a kocsi teljesen leáll, ha elfogy a pálya.
2. lépés. Állítsa be a leállót
Vöröskő meghajtású dugattyús rendszerrel állítsa le az aknát:
- Válasszon motoros sínre, hogy a bányakocsi megálljon.
- Helyezzen egy vöröskővel működtetett dugattyút, és nyomja le a sín a meghajtott sín előtt, és blokkolja a kocsit.
- Helyezzen ragadós dugattyút a meghajtott sín mögé, amely visszahúzódva el tudja húzni a sínt az útból.
- Helyezzen egy második ragadós dugattyút az elsővel szemben, szilárd tömbbel előtte, hogy az a megálló akkocsi mögé tolhassa.
Lépés 3. Automatikusan állítsa le a leállítást
Ha egy vöröskő jelzést küld az első dugattyúhoz, megáll a kocsi, de hogyan küldje el automatikusan a jelet? Az egyik módszer az, hogy a szekeret az érzékelő sínje fölé kell mozgatni. Ne helyezze ezt a sínt a dugattyúk elé, és győződjön meg arról, hogy a vöröskő por "huzal" elég hosszú ahhoz, hogy a dugattyúk elmozduljanak a kocsi áthaladása után. Lehet, hogy némi kísérletezésre van szükség az időzítés helyes eléréséhez.
Mivel a kocsi nem marad az érzékelő sínen, csatlakoztassa a jelet egy vöröskő összehasonlítóhoz, hogy fenntartsa a jelet az érzékelő sín kikapcsolása után
4. lépés. Indítsa el automatikusan
Az autó újbóli elindításához küldjön vöröskő jelzést a két tapadó dugattyúnak és a motoros sínnek. Hirtelen, a bányakocsi szempontjából, háttal van egy blokknak, és egy nyitott pálya van előtte. Mivel a bányakocsi motoros sínen van, csak így fog mozogni: előre.
Ugyanazt az érzékelősínt használhatja, és a jelet két ágra oszthatja, az egyik hosszabb, mint a másik. Sok vöröskő -ismétlőre lesz szüksége a "start" elágazó jelre, így körülbelül harminc másodperccel később jelenik meg, mint a "stop" jel
5. lépés: Állítsa vissza a sávot
Állítsa vissza a pályát a normál állapotba a vörös kő jelének levágásával, a blokk és a sín visszahelyezésével.
6. lépés Készítsen többútvonalas rendszert (opcionális)
Most van egy rendszere, amely két állomás között oda -vissza szállíthatja a szekereket. Ha több úticélra van szüksége, építsen fel egy pályaváltó rendszert: egy kar vöröskővel, amely a pálya ívelt részéhez vezet. Mindkét oldalon legyen egy tábla vöröskő lámpákkal, így amikor elfordítja a kapcsolót, hogy hová kell mennie, az megváltoztatja a sávot, és megvilágítja a táblát, jelezve, hogy hová vezet a pálya.
4. rész a 4 -ből: Hálózati metró építése
1. lépés. Hozzon létre egy Nether portált
A holland portálok égő obszidiánból készülnek, amint azt a linkelt cikk leírja. Ahogy várható, a lángoló obszidián portál nem vezet biztonságos és boldog helyre. Ha gyémántfelszereléssel rendelkezik, és hajlandó szembenézni a kihívásokkal, a Holland a lehető leggyorsabb metrót nyújthatja Önnek.
2. lépés. Tervezze meg az útvonalat
A metrón utazó minden blokk nyolc blokkot mozgat a normál térképen. A legjobb, ha mindkét portált felépítjük, mielőtt elkezdenénk ásni, mivel a portál elhelyezése a másik oldalon nem mindig egyezik pontosan.
Lépés 3. Építsen félblokk alagutat a két portál közé
Szerencsére a bányászat meglehetősen gyorsan megy Hollandiában. Vájjon ki egy teret a két portálja között, majd helyezzen egy padlót kőlapokból, lépcsőkből és/vagy üvegből ebbe a helyre. Ezek az egyetlen blokkok, amelyekre a csőcselék nem fog szaporodni Hollandiában. Ez fontos, mivel a fáklyák nem akadályozzák meg, hogy metróját zománcozott disznótorok borítsák.
- Ha egy keskeny alagutat épít, amin nincs sétány (csak egy minipálya), akkor bármilyen szilárd anyagot használhat. Lásd alább, hogyan lehet elkerülni a csőcselék ívását a pályán.
- A falak és a mennyezet bármilyen anyagból készülhetnek.
Lépés 4. Kerülje a nagy tereket
Még ezeken a speciális padlóburkolati anyagokon is gesztusok szaporodhatnak 5 x 4 x 5 tömbnyi területen. Ennek elkerülése érdekében tartsa az alagutakat és állomásokat ennél kisebbnek legalább egy dimenzióban.
5. lépés Helyezzen üveglapokat vagy vasrudakat két tömbre a padló felett
Hagyjon légrést a padló felett, majd helyezzen üveglapokat vagy vasrudakat e fölé. A csőcselék akkor is ívhat a síneken, ha táblára helyezik őket. Ezek a blokkok megakadályozzák ezt. A tömör tömbökkel ellentétben az üveg vagy a vas nem fojtogatja az utast menet közben.
6. lépés. Fektesse le a síneket
A normál és hajtott sínek ugyanúgy működnek, mint a normál világban. Miután elhelyezték, biztonságos és festői utazást kell tennie a láva által elárasztott rémálom birodalmában. Élvezd!
Tippek
- Építéskor vigyen magával sok homokot és kavicsot, így feltöltheti a vasútvonal mentén ívó barlangokat.
- A sínek jégre építése még gyorsabban gyorsíthatja a metrót.
