A kocsibeállók önálló szerkezetek, amelyek segítenek megvédeni autóját, csónakját vagy más gépjárművét az időjárás viszontagságaitól. Néhányuk biztonságos alapokra épül, míg mások szabadon álló szerkezetek. Ha kint parkolt, akkor a védőszerkezetbe való befektetés megnövelheti járműveinek élettartamát, és akár növelheti az otthon értékét is, ha kódolás szerint építi fel a projektet. Sokkal könnyebb megtanulni előkészíteni a talajt, megtervezni a megfelelő szerkezetet, és alapból felépíteni, mint gondolná.
Lépések
Rész 1 /4: A talaj előkészítése
1. lépés Szerezze be a szükséges építési engedélyeket
Ellenőrizze a helyi várostervezési irodával, hogy az építési projekt megfelel -e a kódnak. A lakóingatlanok kiegészítései és építései jelentősen befolyásolhatják a lakás vagyoni értékét, ezért fontos a projekteknek a várossal történő egyeztetése. Bizonyos területeken valószínűleg szerkezetileg ép építési rajzokat kell készítenie, amelyeken engedélyezett építőmérnök aláírása szerepel. A szükséges engedélyek megszerzéséhez valószínűleg a következőket kell bemutatnia:
- Az ingatlantulajdon igazolása
- Engedélyezési munkalapok, a város által
- Építési rajzok
2. lépés. Vásárolja meg a szükséges építőanyagokat
Autóházakat építhet fából vagy fémből, a csapadék stílusától és típusától függően, amelytől reméli, hogy óvja járművét. A lakóhely éghajlatától függően a különböző anyagok és formatervezések többé -kevésbé megfelelőek lehetnek. Nyugodtan testreszabhatja az alaptervet, és bármilyen elérhető vagy olcsó anyagot használhat, attól függően, hogy milyen kocsibeállót szeretne készíteni. Ez egy jó lehetőség a kísérletezésre.
- Nyomáson kezelt fűrészáru alkalmasabb lehet a szárazabb éghajlatra, de tartósabbnak és testreszabhatóbbnak bizonyul hosszú távon, az éghajlattól függetlenül. A megfelelően felépített fa szerkezet sokkal erősebb lesz, mint más szerkezetek. Ha hosszú távú parkolóhelyet szeretne, válasszon fűrészárut.
- Horganyzott fém A kocsibeállók sokkal olcsóbbak és gyorsabban telepíthetők, bár végső soron kevésbé szilárdak. Ha gyors, olcsó helyre van szüksége egy napi sofőr elhelyezésére, ez egy jó lehetőség. Gyakran az előregyártott, horganyzott fémből készült kocsibeálló a legjobb megoldás egy barkácsoló számára, akinek gyors projektre van szüksége.
3. lépés. Mérje meg a talajt
Egy átlagos méretű autó elhelyezéséhez mérjen egy legalább 4,9 m hosszú és 9 láb széles téglalapot. Ábrázolja ezt a téglalapot a földön. Egy alap kocsibeállóhoz hat oszlopra van szükség, egy a téglalap minden sarkában, és még kettő a középső helyzetben a 16 láb (4,9 m) hossz mentén.
Ha nagyobb autója vagy teherautója van, vagy több jármű számára szeretne kocsibeállót készíteni, végezze el a szükséges módosításokat, hogy megfeleljen a létrehozni kívánt méretstruktúrának
4. lépés Ha szükséges, egyengesse a talajt
Távolítson el minden füvet rétegesen egy lapáttal, és gereblyézze át az alsó rétegeket egy fém gereblyével, majd nyomja meg lábnyomással és ugyanazzal a gereblyével. Ennek nem kell tökéletesnek lennie, de érdemes megmérni a fokozatot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a talaj a lehető leglaposabb.
Ha egy meglévő betonpadlóra, vagy az úttest végére szeretne kocsibeállót építeni, ez teljesen megfelelő. Mérje meg a betonpárna méreteit, és formálja a szerkezetet a talajhoz, nem pedig fordítva. A szerkezetet úgy építheti fel, hogy a pólusokat a párna mindkét oldalán rögzíti a talajba
5. lépés Szükség esetén öntse le a talajtakarót
A csupasz talaj bizonyos esetekben rendben van, de fontolja meg egy zúzott gránitréteg lerakását, hogy elkerülje a szennyeződések bejutását a házba, és idővel ne kopja el a kocsibeálló környékét. Ha nem kíván kavicsot fektetni, fontolja meg a sötét gyomok lerakását, hogy a fű és a gyomok ne nőjenek újra.
A legjobb ötlet az lenne, ha betont öntenénk, vagy a meglévő betonlap tetejére építenénk. Ez biztosítja a kocsibeállónak a legnagyobb élettartamot és tartósságot
6. Lépés. Fontolja meg az előre gyártott autóbeálló készlet használatát
Az anyagok és az idő miatt a kocsibeálló építése meglehetősen intenzív projekt lehet, ami azt jelentheti, hogy az előre elkészített készlet megfelelőbb lehet, figyelembe véve kívánságait és képességeit.
A fém építőanyagok általában olcsóbban kaphatók, mint a fűrészáru -készlet ára, telepítési utasításokkal kiegészítve. Egy nap alatt felrakhatod
2. rész a 4 -ből: A gerendák építése
1. lépés: Ásni a lyukakat az oszlopokhoz
Egyenlőre helyezzen lyukakat a mért körvonal kerülete mentén a kocsibeállóhoz, majd a lyukak utáni ásók segítségével fúrja ki a lyukakat. A lyukaknak legalább két láb mélynek és legalább 4 láb mélynek kell lenniük a stabilabb szerkezet érdekében, ha erős szélű éghajlaton élünk, olyan területen, ahol sok havazás esik, vagy ahol a fagy fokozatosan fordul elő.
2. lépés Állítsa be a hat hozzászólást
A legegyszerűbb szerkezethez nagy teherbírású oszlopokra van szüksége, amelyek legalább kilenc láb magasak a kocsibeálló egyik oldalán, és 3,4 m magasak a másik oldalon, hogy a tető elég ferde legyen bármilyen mennyiségű anyag megtisztításához. az esővízből. A három magasabb oszlopnak a kocsibeállónak a házhoz legközelebb eső oldalán kell lennie, hogy elvezetje a vizet az otthon alapjaitól.
Az oszlopok rögzítéséhez öntsön betont hat centiméter mélyen a két láb mély lyukba, majd ültesse a oszlopot a lyukba, hogy az az aljára támaszkodjon. Miután a beton megszilárdult, ez lesz a post lábléc, most újra kitöltheti a lyukat talajjal, és betömheti a rétegeket. Öntsön több betont, amíg a lyuk meg nem telik. Használjon szintet, és végezze el a beállításokat, amikor a beton keményedik, hogy biztosítsa az oszlop tökéletes függőleges helyzetét. Hagyja a betont legalább egy teljes napig megszilárdulni, mielőtt a gerendákra szegezné
3. lépés Először rögzítse az első és hátsó gerendákat
A kocsibeálló falainak biztosításához alapvetően egy egyszerű, téglalap alakú dobozt épít, amely körülbelül 16 láb (4,9 m) hosszú, kilenc láb széles és nagyjából hét láb magas, az oszlopokra rögzítve.
Rögzítsen két támasztó keresztgerendát a rövidebb sarokoszlopok tetejére, és nyújtsa ki a magasabb sarokoszlopokhoz, körülbelül két lábnyira lefelé a tetejüktől. Ezután szögezze őket a magasabb oszlopokhoz T alakú akasztók segítségével, amelyeket bármelyik boltban megvásárolhat. Mielőtt a gerendákat a T-alakú fogasokon keresztül szegezné le, győződjön meg arról, hogy vízszintesek
4. lépés. Rögzítse az oldalsó gerendákat
Szegezzen keresztgerendákat a bejegyzései közé, hogy biztosítsa a megfelelő kód specifikációkat. Az alsó oldali gerendát az első és a hátsó gerenda tetejére kell szögezni, amelyeket maguk már a sarokoszlopok tetejére szegeztek. Szükség esetén az alátétet a középső oszlop tetejére szögezve rögzítheti, hogy a gerenda mindhárom oszlopon vízszintes legyen.
Fontos, hogy szerkezete a lehető legbiztonságosabb legyen, különösen ha havas, szeles vagy más súlyos éghajlaton él. A teherbíró specifikációkhoz meg kell vizsgálnia az Ön területén érvényes követelményeket. Ennek nincs egyetlen, egyetemes módja, ezért mindig tartsa be a helyi irányelveket
3. rész a 4 -ből: A tető építése
1. lépés. Rögzítse a szarufákat az oldalsó gerendákhoz
A hat 2”x 4” x 10”szarufát, amelyek megtámasztják a tetőt, kétféleképpen lehet rögzíteni a magdobozhoz: a bevágás módszerével vagy a fogas módszerrel. Mindkét esetben az első és hátsó szarufát az első és a hátsó gerendával egy síkban kell rögzíteni. A fennmaradó négy szarufát egyenlő távolságra kell elhelyezni egymástól, a 16 láb hosszú oldalsó gerendák mentén, körülbelül minden 3-4 láb (0,9–1,2 m) távolságban.
- A szarufák bevágásához, az ötlet az, hogy pihentesse őket a gerendák szélén. Ehhez tegye a helyére az első szarufát, és ceruzával jelölje meg, hogy hol érintkezik az oldalsó gerendákkal. Ekkor vágja le a szarufát a körfűrésszel úgy, hogy a kész helyzetben a szarufák a négy hüvelyk körülbelül 1/3 -át süllyedjenek a gerendára. Ha elégedett azzal, hogy ez az első szarufák hogyan támaszkodnak az oldalsó gerendákra, vegye le, és használja sablonként a többi öt szarufának bevágásához. A szarufák rögzítésekor a szögeket a szarufán keresztül az alsó gerendába kell szögletbe tenni. Ne feledje, hogy a bevágás nem működik, ha szüksége van arra, hogy egy síkban maradjon a gerendával.
- A szarufák felakasztására, vegyél néhány fémgerendás akasztót a vasáruházban. Sok különböző formájú és stílusú fém akasztó létezik, amelyek 2 x 4 hüvelyk méretű rögzítéseket rögzítenek más szerkezeti elemekhez, különböző irányokban. Ebben a szerkezetben a releváns szög, a szarufák szöge a gerendákhoz, körülbelül 25 fok. Ezek a fém akasztók hajlíthatók, hogy alkalmazkodjanak a kisebb eltérésekhez, ezért ne aggódjon a tökéletes megtalálása miatt. A bevágási módszerrel ellentétben a fogas módszerrel a szarufák a gerendák tetején nyugszanak. A körmök az akasztón keresztül a szarufába, majd a gerendába kerülnek.
2. lépés Rögzítse a rétegelt lemez tetőlemezeit a szarufákhoz
A rétegelt lemezeket úgy rendezze el, hogy hat hüvelykes túlnyúlást hozzanak létre a kocsibeálló elején és hátulján is. Így egységes megjelenésű lesz a kocsibeálló.
- Vásároljon akkora rétegelt lemezeket, amennyit csak tud. Általában 4 x 8 hüvelykes lapokban vannak, de a méretek eltérőek. A tető teljes felülete 10 x 17 cm. Vágja le az elemeket a körfűrésszel, hogy a lehető legkevesebb varratot hozza létre. Minél kevesebb a varrat, annál kisebb a vízszivárgás lehetősége.
- A kocsibeálló magdoboza kilenc láb széles, a szarufák pedig tíz láb hosszúak. Ez azt jelenti, hogy amikor a tetőelemek a helyükön vannak, elegendő rétegelt lemezre lesz szüksége a körülbelül 6 hüvelykes túlnyúláshoz a kocsi port mindkét oldalán. Ha azt szeretné, hogy hosszabb legyen, engedje meg, ha több rétegelt lemezt vásárol.
- A rétegelt lemez különböző vastagságú. Ehhez a projekthez ½ hüvelyk vastag rétegelt lemezt használhat.
3. lépés: Ellenőrizze a szerkezet stabilitását
Most, hogy a tető a helyén van, a szerkezetnek elég szilárdnak kell lennie. Semmi, amit a folyamat ezen pontjától a végéig tesz, nem javítja a kocsibeálló általános stabilitását, ezért ha túl nagy a mozgás, akkor a szerkezet külső részén rögzítő rögzítőket kell hozzáadni annak megerősítéséhez.
4. rész a 4 -ből: A munka befejezése
1. lépés. A rétegelt lemez tetővarratainak tömítése
Az elemek távoltartása érdekében fontos, hogy a tetőt kátránypapírral vagy szintetikus papírral borítsuk be, és a lehető legjobban vízálló felületet hozzunk létre, mielőtt zsindelyezünk rajta. Nincs értelme kocsibeállót létrehozni, hogy elkerülje autóját az esőtől, ha szivárog.
Okosabb lenne a szerkezet szigetelése? Lehet, de valószínűleg nem költséghatékony. Ne feledje, hogy nem a ház kiegészítését építi, hanem egy egyszerű szerkezetet, hogy elkerülje a szemetet az autójából
2. lépés Rögzítse a zsindelyt a rétegelt lemez tető elemeire
Látogasson el a vaskereskedésbe, és vásároljon elegendő háromfüles zsindelyt a rétegelt lemezre való ráhelyezéshez és a kocsibeálló felületének befejezéséhez. A zsindelyek lerakása előtt jó ötlet lehet a rétegelt lemezre szögezni egy időjárási réteget.
Alternatív megoldásként, ha nem szeretné zsindelyezni a tetőt, akkor teljesen kihagyhatja a rétegelt lemez tető lépését, és egy fémtetőt szerelhet fel a zsindelyre. A ferde alumínium tető gyakori a melléképületekben, és sokkal közelebb kerül a befejezéshez. Jó ötlet lehet, ha bírja a kinézetét és az eső hangját a fémeken
3. lépés: Erősítse meg az ízületeket fémlemezekkel
Az extra stabilitás érdekében azokban a helyekben, ahol a szerkezet találkozik, jó ötlet fém merevítéssel megerősíteni. A vasáruházban különféle fémlemezeket árulnak, amelyeket a szerkezeti összetétel különböző kötéseire lehet szegezni, különösen ott, ahol az oszlopok találkoznak a gerendákkal, ahol a gerendák a szarufákkal és más helyeken.
4. lépés. Festje meg a fa elemeket.
Mivel minden munkához hozzáfogott, érdemes a kitett fát védőréteggel kezelni. Ez meghosszabbítja a fa élettartamát, és nem fogja megismételni a projektet néhány éven belül.
