A vákuumszivattyúk kiszívják a levegőt a zárt térből, vákuumot vagy olyan területet hozva létre, ahol a nyomás nagyon alacsony. Készíthet vákuumszivattyút a csomagok lezárására, vagy akár tudományos kísérleteket is végezhet. A vákuumszivattyúk létrehozásának legegyszerűbb módszerei közé tartozik a csöves fecskendő használata és a tárcsa megfordítása egy kerékpárszivattyún.
Lépések
1/2 módszer: Szivattyú építése fecskendőből és csőből
1. lépés. Válasszon ki egy fecskendőt, 3 egyirányú szelepet, forró kést és csövet
Válasszon 3 kis egyirányú szelepet kerékpáros gumiabroncsokhoz, és válasszon ki egy forró kést, amelynek hegye megfelel a szelep méretének. Szerezzen be egy 50-60 ml-es tű nélküli fecskendőt és körülbelül 30 cm-es műanyag csövet is, amely megfelel a szelep méretének.
- Egyes szelepek 6 milliméteresek, míg mások 8 milliméteresek. Bármelyik fajta rendben van, de a műanyag csőnek meg kell egyeznie.
- Ezeket a fecskendőket megtalálhatja a legtöbb drogériában. Válassza ki azt a fajtát, amelynek tűje nem jön ki.
- Keressen forró késeket kézműves boltokban vagy háztartási boltokban.
Lépés 2. Égessen egy lyukat a fecskendő oldalán
Cserélje ki a forró kés hegyét a szelepekkel azonos méretű kerek hegyre. Dugja be a kést, hogy felmelegedjen. Óvatosan húzza vissza a dugattyút a fecskendőre körülbelül 2,5 cm -re. Amikor a kés forró, merítse a fecskendő oldalába, és lyukat készítsen a dugattyú mozgatásával létrehozott térben. A pontos hely nem számít, de tegye közelebb a fecskendő hegyéhez, mint a dugattyú végéhez.
Próbálja meg a lehető legkisebb lyukat tartani, mivel szeretné, hogy a szelep szorosan illeszkedjen a fecskendőbe
Lépés 3. Csavarja be a szelepet az imént készített lyukba
Csavarja le a fekete kupakot a szelep tetejéről. Fordítsa a szelep menetes részét a lyukba. Addig forgassa jobbra (az óramutató járásával megegyező irányba), amíg a szelep a nyílásba nem ütközik. A szelep felső része továbbra is kilóg a fecskendőből.
Ezen a ponton segíthet egy kis szuper ragasztó összenyomása a szelep körül, mivel ez segít a szivattyú lezárásában
4. lépés Vágjon le egy 2,5 cm -es műanyag csődarabot, és csúsztassa a fecskendőre
A hossznak nem kell pontosnak lennie. Miután elvágta, ékelje rá a fecskendő hegyére, hogy szorosan illeszkedjen rá.
Segíthet, ha egy szál szuperragasztót adunk a szélekhez, hogy a helyén maradjon
5. lépés Nyomja be egy másik szelep menetes oldalát a csőbe
Nyomja be ütközésig. Végül az ajkát fogja elérni, és amikor ez megtörténik, hagyja abba. Lehet, hogy fogót kell használnia a szelep csőbe történő beillesztéséhez.
Vannak, akik teljesen kihagyják a csövet, és csak benyomják a szelepet a fecskendő hegyének végébe. Mindkét lehetőséget kipróbálhatja, hogy lássa, melyik működik a legjobban
6. lépés: Csatlakoztassa a csövet a szelep menetes végéhez
Bármilyen hosszúságú csövet használjon, de győződjön meg arról, hogy elég hosszú ahhoz, hogy elérje a nyomáskamrát. Miután a csőre van csavarva, csatlakoztassa a nyomáskamrán lévő szelephez a szivattyú befejezéséhez.
- Egy egyszerű módszer a vákuumszivattyú nyomókamrájának elkészítésére, ha lyukat fúr a konzervdoboz tetejére, és a kerékpár szelepét menetes oldalával lefelé helyezi a lyukba. A széleket szilikon géllel vagy szuperragasztóval lezárjuk.
- A vákuum használatához kezdje a fecskendő dugattyújával majdnem teljesen, majd húzza ki a fecskendő végéig, hogy vákuumot hozzon létre.
2. módszer 2 -ből: Szivattyú létrehozása kerékpárszivattyúból
1. lépés Vegye le a kerékpárszivattyú felső részét
Általában csak meg kell találnia a csavarokat, amelyek a helyükön tartják. Valójában csak 1 csavar lehet benne. Csavarhúzóval vegye ki a csavart, majd húzza ki a szivattyú belső részeit, hogy láthassa őket.
2. lépés Fordítsa el a tömítést a dugattyúrúd körül az ellenkező oldalra
Amikor kinyitja a kerékpárszivattyút, a rúd belül van, így amint kihúzza az alkatrészeket, látni fogja. Amikor kihúzza a rudat, látnia kell egy kis korongot a másik végén. Ez okozza a vákuumot a csőben. A levegő fújása helyett azonban húzni kell. A csomagolásnak lefelé húzva U alakúnak kell lennie, amikor kihúzza. Vegye le úgy, hogy kicsavarja a lemez alján lévő részt, és fordítsa úgy, hogy felfelé nézzen. Csavarja vissza az alját a helyére.
Ha a tiedben nincs meg ez az alkatrész, másik lehetőség, hogy óvatosan csavarja le a lemezt, és fordítsa meg, hogy visszacsavarja. Ha a lyuk nem megy végig a lemezen, akkor fúrhat rajta egy azonos méretű bit segítségével
3. lépés Helyezze vissza a rudat a hengerbe
Finoman illessze a tárcsát a rúd belsejébe. Először 45 fokos szögben menjen be, amikor benyomja, így kevesebb ellenállás áll fenn a csőből. Nyomja vissza teljesen a hengerbe, és egyenes vonalban helyezze el, amint lejjebb jut.
Lassan haladjon, ha szükséges, mivel közben nem akarja károsítani a kerékpárszivattyút vagy a tárcsát
Lépés 4. Csavarja le a cső fejét, amely általában a kerékpár gumiabroncsához vezet
Kövesse a csövet a végéig, hogy megtalálja a fejét. Ujjaival csavarja ki. Ha nem csavaródik ki könnyen, akkor vágja le a fejét, és vágja át az alatta lévő csövet.
- Próbáljon egyenletes vágást végezni a csövön, hogy jobban tapadjon a vákuumkamrához.
- Miután elvágták, a vákuumszivattyú elkészült.
5. lépés: Csatlakoztassa a szivattyút a vákuumkamra szelepéhez a tömlővel
A rögzítés után egyszerűen húzza felfelé a szivattyút, hogy létrejöjjön a vákuum a kamrában. Pumpálja többször fel és le, hogy erősebb legyen a vákuum.
